Projekteerimise ja tootmise arvutistamine ja automatiseerimine
Elektrooniliste arvutite laialdase kasutamisega on paljud välismaised kraanatootjad paranenud alates kraanapõhise projekteerimissüsteemi (CAD) rakendamisest kuni arvutite rakendamiseni kraanade modulaarseks projekteerimiseks. Kraana võtab vastu modulaarse üksuse konstruktsiooni, mis ei ole mitte ainult projekteerimismeetodi reform, vaid mõjutab ka kogu kraanatööstuse tehnoloogiat, tootmist ja juhtimistaset. Vanade toodete asendamine ja uute toodete arendamine kiireneb oluliselt. Kraana parandamiseks tuleb muuta vaid mõnda moodulit; uue kraana projekteerimine nõuab ainult uute ja erinevate moodulite kombinatsiooni, mis parandab üldistusastet, nii et ühe väikese tootepartii saab muuta suhteliselt partiimoodulite tootmiseks, mis võib muuta Vähem mooduleid kombineeritakse erinevate spetsifikatsioonidega kraanadeks, et rahuldada turunõudlust ja suurendada konkurentsivõimet.
Kraana juhtimiskomponentide innovatsioon ja rakendamine
Kraana positsioneerimise täpsus on kraana jaoks oluline nõue. Enamik neist on tagatud nurgakoodi ketta, hammasrattaketi, laserpea ja terasplaadi avaga. Positsioneerimise täpsus on tavaliselt ±3 mm ja täpsus, mis on suurem kui 1 mm, nõuab täiendavat positsioneerimissüsteemi. Kraana tõstekiiruse ja pidurdamise täiustused kasutavad täpseks positsioneerimiseks väikesel kiirusel töötavat kraanakonksu ning kraana pidurisüsteem kasutab töö juhtimiseks ja jälgimiseks ka mikroprotsessoreid.
Kaugjuhtimissüsteemi kasutatakse veoautode kraanade ja muude mobiilsete tõstemasinate jaoks. See süsteem sisaldab kontrolleri kontrollerit ja kraanale paigaldatud vastuvõtjat. Kontrolleril on elektromagnetilise kiirguse generaator ja vastuvõtja toimib kraanale. Ülekande töömehhanismi lülitusosa on ühendatud. Kaugjuhtimispuldi kasutamine mitte ainult ei säästa tööjõudu ja parandab töö efektiivsust, vaid parandab ka operaatori töötingimusi.
Kraana kauguse tuvastamise kokkupõrkevastane seade võtab kasutusele raadiosignaali tüüpi kokkupõrkevastase seadme. Kokkupõrkevastane süsteem koosneb kolmefaasilisest süsteemist ja seda kasutatakse kraana esiotsa sõidukauguse jälgimiseks. Üldiselt väljastatakse kõigepealt signaalhoiatus ja seejärel vähendatakse ostukorvi kiirust 50% -ni. ja lõpuks katkestage mootori võimsus ja pidurdage vankrit.
